CHANGAN CS95: тест-драйв FashionTime.ru

Есть автомобили, которые стараются казаться компактнее и легче, чем они есть. CHANGAN CS95 выбирает другой путь: он не скрывает почти пятиметровую длину, высокий кузов и внушительную ширину, а превращает масштаб в часть собственного образа. Это большой семиместный кроссовер для семьи, дальних поездок и тех случаев, когда автомобиль должен не только решать практические задачи, но и производить впечатление.

В основе протестированного CS95 — двухлитровый турбированный двигатель мощностью 226 л.с., восьмиступенчатый автомат AISIN и полный привод NEXTRACK от BorgWarner. Однако цифры рассказывают о нём не всё. Для FashionTime.ru важен ещё один вопрос: насколько автомобиль соответствует современному представлению о стиле и что он говорит о человеке за рулём.

Дизайн: масштаб как элемент стиля

Главная деталь передней части CS95 — крупная прямоугольная решётка радиатора. Горизонтальные декоративные элементы визуально расширяют автомобиль, а вертикальные светодиодные секции по краям бампера подчёркивают высоту кузова. Получается не агрессивный и не спортивный образ, а уверенный и представительный. Такой дизайн хорошо работает именно на большом кроссовере: автомобиль не пытается следовать моде на сложные формы, а создаёт впечатление основательности.

Именно решётка радиатора становится той деталью, через которую CS95 можно рассматривать через призму моды и стиля. Она узнаваема, масштабна и достаточно выразительна, чтобы машина не терялась на парковке среди других крупных кроссоверов. CS95 покупают не только ради семи мест и полного привода: на нём можно выглядеть современно, уверенно и статусно, не переходя к демонстративной роскоши.

В профиль CS95 выглядит традиционно: длинная линия крыши, почти вертикальная задняя часть, выраженные колёсные арки и рейлинги. Здесь нет попытки превратить семейный автомобиль в купе ценой пространства над головами пассажиров. Длина модели составляет 4949 мм, ширина без зеркал — 1940 мм, высота — 1805 мм. Колёсная база достигает 2810 мм, поэтому внушительные внешние размеры работают прежде всего на пространство внутри.

Корму объединяет светодиодная полоса, проходящая через всю заднюю дверь. Она делает широкий кузов визуально собраннее и помогает автомобилю выглядеть современно в тёмное время суток. Разнесённая система выхлопа и аккуратные хромированные детали добавляют солидности, но не превращают дизайн в набор декоративных эффектов.

Интерьер: спокойная архитектура и привычные органы управления

Салон продолжает заданную внешностью тему. Передняя панель построена горизонтально, а центральный 12,3-дюймовый сенсорный экран встроен в неё, а не установлен отдельным планшетом. Перед водителем находится 10,25-дюймовый цветной дисплей бортового компьютера. При этом наиболее востребованные функции климатической системы вынесены на отдельные физические регуляторы — решение, которое особенно удобно в движении.

Многофункциональный руль регулируется по углу наклона и вылету, а водительское кресло оснащено электрорегулировками в десяти направлениях, памятью настроек и функцией массажа. Переднее пассажирское сиденье также имеет электропривод. В отделке используются перфорированная экокожа, мягкие материалы и металлические вставки. Интерьер не стремится удивить футуристичностью — он создаёт ощущение большого, комфортного и понятного автомобиля.

Визуально салон делает ставку не на количество экранов, а на сочетание фактур. Прострочка на креслах и дверных картах, широкая центральная консоль и металлические акценты формируют интерьер, который выглядит дороже сухого перечня оборудования. Для владельца это важная часть ежедневного восприятия автомобиля: стиль должен быть заметен не только прохожим, но и человеку, который проводит за рулём много времени.

Передние кресла имеют выраженный профиль и перфорированную центральную часть. В стандартное оборудование входит вентиляция передних сидений, что полезно в жаркую погоду. Между креслами расположен широкий подлокотник с охлаждаемым боксом, а рядом — селектор автоматической коробки и переключатель режимов движения SNOW, ECO и SPORT.

Семь мест и пространство для путешествий

CS95 рассчитан на семь человек. Спинка второго ряда регулируется по углу наклона, предусмотрены центральный подлокотник с подстаканниками и отдельные потолочные и напольные воздуховоды. Для пассажиров третьего ряда также есть собственные воздуховоды и индивидуальная подсветка. Трёхзонный климат-контроль дополнен отдельным кондиционером для задней части салона — важная деталь для большого семейного автомобиля.

Третий ряд складывается в пропорции 50:50, второй — в пропорции 40:60. Это позволяет выбирать между пассажирскими местами и багажным пространством в зависимости от поездки. Под полом багажника предусмотрен органайзер, а дверь багажного отделения оснащена электроприводом, дистанционным и сенсорным управлением, а также памятью высоты открытия.

Двигатель, автомат и полный привод

Двухлитровый четырёхцилиндровый турбомотор развивает 226 л.с. при 5500 об/мин и 380 Н·м в диапазоне от 1900 до 3300 об/мин. С ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка AISIN TG-82SC. Такая связка соответствует характеру большого кроссовера: запас момента доступен в наиболее востребованном диапазоне, а восемь передач позволяют автомату выбирать подходящую ступень без постоянной работы двигателя на высоких оборотах.

Снаряженная масса CS95 составляет 2117 кг, поэтому от него не стоит ждать повадок лёгкого спортивного кроссовера. Его сильная сторона — уверенное, спокойное движение и возможность поддерживать темп без лишней суеты. Максимальная скорость ограничена отметкой 190 км/ч. Производитель допускает бензин с октановым числом не менее 92, объём топливного бака составляет 74 литра.

Полный привод NEXTRACK от BorgWarner дополняют режимы SNOW, ECO и SPORT, помощь при подъёме и спуске, а также система защиты от опрокидывания. Дорожный просвет равен 190 мм. Этого достаточно для зимних дорог, грунтовых подъездов и поездок за город, однако геометрия почти пятиметрового автомобиля подсказывает, что CS95 прежде всего дорожный семейный кроссовер, а не инструмент для тяжёлого бездорожья.

Независимая передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя конструкция логично ориентированы на комфорт и устойчивость крупного кузова. Двадцатидюймовые колёса поддерживают пропорции автомобиля: диски меньшего диаметра визуально потерялись бы в больших арках. Одновременно такой размер требует внимательнее относиться к неровностям и выбору давления в шинах.

Электроника и безопасность

Набор электронных помощников у CS95 обширный. В него входят автоматическое экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, контроль слепых зон, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, ассистент движения в пробке и предупреждение об опасности при выходе из автомобиля. При движении задним ходом помогают система контроля поперечного трафика, парковочные датчики и четыре камеры кругового обзора.

Крупному автомобилю особенно полезен круговой обзор: ширина кузова без зеркал составляет 1940 мм, и возможность увидеть колёса, разметку и невысокие препятствия снижает напряжение на тесной парковке. В дальней поездке пригодятся интеллектуальный круиз-контроль, система удержания в полосе и двухслойное звукоизолирующее остекление.

Мультимедийная часть включает Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, голосовое управление, беспроводную зарядку и акустическую систему Pioneer с десятью динамиками и усилителем. Это тот набор, который не требует от владельца менять привычный цифровой сценарий после покупки автомобиля.

Итог

CHANGAN CS95 предлагает понятный набор качеств: семь мест, просторный салон, полный привод, тяговитый турбомотор, классический автомат и развитый комплекс электронных помощников. Его размеры требуют пространства на парковке, а масса не располагает к спортивной манере, но именно масштаб даёт автомобилю главное — вместительность и уверенное присутствие на дороге.

Рационально CS95 выбирают за семейные возможности, оснащение и универсальность. Но у него есть и другая причина для покупки. Массивная решётка радиатора, вертикальная светотехника, широкая световая линия сзади и правильные пропорции большого кроссовера создают цельный, узнаваемый образ. На таком автомобиле не просто удобно ездить всей семьёй — на нём модно выглядеть уверенным в своём выборе. И для FashionTime.ru это не менее весомый аргумент, чем мощность, габариты или количество мест.